DeepSky独占インタビュー：SMBCとの戦略連携が示すDACの現在地
直接空気回収（Direct Air Capture：DAC）は、測定可能性、検証性、そして数千年単位での貯留耐久性という点で、最も高い完全性を備えた炭素除去（CDR）技術とされている。一方で、その真価が問われるのは理論や実験室ではなく、現実の環境下で商業規模として成立するかどうかである。この難題に真正面から挑んでいるのが、カナダを拠点とするカーボンリムーバル・プロジェクト開発企業 Deep Sky だ。 同社は単一技術に賭けるのではなく、複数のDAC技術を同一拠点で並行運用する技術非依存（テクノロジー・アグノスティック）モデルを採用し、世界でも例のない形でDACの商業化を前進させている。さらに、この取り組みは Breakthrough Energy Catalyst からの支援によって加速されている。同プラットフォームは ビル・ゲイツ によって設立された気候投資イニシアチブであり、技術的に困難でありながら、社会的に不可欠な脱炭素インフラの商業展開を後押ししてきた。Deep SkyのCEOであるAlexandra Petre氏は、BlackRock における金融市場での経験と、極寒環境下での建設・運用に自ら深く関与してきたオペレーション視点を併せ持つ稀有なリーダーである。すでに Microsoft や Royal Bank of Canada がDeep SkyのCDRクレジットを調達している事実は、カーボンリムーバルがもはや理念や実証実験の段階を超え、調達および金融の意思決定領域へと移行しつつあることを示している。 そして日本においても、三井住友銀行（SMBC）とのパートナーシップは、DACをグローバル金融の文脈に接続する象徴的な一歩となっている。本インタビューは DeCarbon Tokyo 2025 の会場で対面実施され、DACの大規模展開が直面する現実的な課題、買い手が真に求める「高品質」なCDRとは何か、そして政策と金融が商業的実現性をいかに左右するのかを、現場の視点から掘り下げていく。
直接空気回収 (DAC) について
直接空気回収（Direct Air Capture、以下DAC）とは、化学的または物理的なプロセスを用いて、大気中に拡散した二酸化炭素（CO₂）を直接回収するカーボンリムーバル技術である。工場や発電所など特定の排出源からCO₂を回収するポイントソース型炭素回収とは異なり、DACはすでに大気中に放出されたCO₂そのものを除去する点に特徴がある。回収されたCO₂は、通常、数千年単位での固定が可能とされる深部地質層に恒久的に貯留されるか、場合によっては耐久性のある材料として利用される。
DACは、大気中の炭素を直接除去する技術であることから、排出削減ではなく、二酸化炭素除去（Carbon Dioxide Removal、以下CDR）の一形態と位置づけられる。エネルギー集約的であり、現時点では高コストという課題を抱える一方で、測定可能性、検証可能性、貯留の耐久性、そして長期的なスケーラビリティといった重要な利点を有している。これらの特性により、世界的にネットゼロ目標の達成が近づく中で、高い完全性（ハイ・インテグリティ）を備えたカーボンリムーバル・クレジットを求める買い手にとって、DACはますます魅力的な選択肢となっている。
CDR.fyi が集計したデータによれば、市場全体におけるカーボンリムーバル・クレジットの加重平均価格は、2023年の1トン当たり約490米ドルから、2024年には約320米ドルへと低下している。一方で、DACクレジットは、技術コストおよび運用コストの高さを背景に、依然として高価格帯にあり、多くの場合、1トン当たり600米ドルを超える水準で取引されている。
1. 導入／パーソナル・ジャーニー
Alexandra Petre氏は、コンサルティング業界でキャリアをスタートさせ、当初は意図せずエネルギー分野に関わることになった。彼女は当時を次のように振り返る。
「その経験を通じて、世界がどのように機能しているのかを実感として理解するようになった。なぜ私たちは飛行機に乗り、車を運転し、リップバームのような石油由来の日用品を使えるのか。エネルギーシステムはしばしば誤解されがちだが、それを理解しなければ、エネルギー産業の移行について現実的に語ることはできない」。
その後、彼女はBlackRockに移り、金融市場向けのアドバイザリー業務に従事した。銀行向けに気候シナリオのモデリングを行い、気温上昇、海面上昇、干ばつといった要因が、与信ポートフォリオや農業生産、さらには金融システム全体のリスクにどのような影響を及ぼすかを分析していた。この経験を通じて彼女は、単に他者に助言する立場ではなく、「問題そのものに取り組みたい」と強く意識するようになったという。
Petre氏は、自身のリーダーシップ哲学が、オペレーションの現実に深く根ざしている点を強調する。
「自分のビジネスが実際にどのように機能し、どのように収益を生み出しているのかを徹底的に理解していなければ、成功することはできない。」
CEOとして彼女は、数週間単位で現場に滞在し、エンジニアリングやオペレーションのチームと直接ともに働くことを常としている。
「建設期間中も現場にいた。なぜうまく機能しないのか、コンプレッサーをどう最適化すべきか、なぜバルブが故障するのかを理解したい。パネルで話すことは簡単だが、本当の仕事はヘルメットを被って現場に立つところにある。」
さらに彼女は、サステナビリティ分野の仕事が華やかなものとして誤解されがちな点についても、率直に言及した。
「寒さに耐え、雨に濡れ、建設用トレーラーに座り続ける覚悟がなければ、本当のインパクトを生む仕事をしているとは言えない。」
2. Deep Skyの技術非依存（テクノロジー・アグノスティック）戦略
Deep Sky がAlphaにおいて採用している、複数DAC技術を同時に展開する技術非依存モデルは、CDR分野における明確な差別化要因となっている。この戦略的方向性は、どのような背景から生まれたのか。
Deep Sky Alphaは、カナダ・アルバータ州イニスフェイルに位置する、世界初のクロス・テクノロジー型DACカーボンリムーバル・センターである。同施設は、最大10種類の異なるDAC技術を、同一の実環境条件下で並行して導入・運転・ベンチマークする、商業的イノベーションおよび実証のハブとして機能している。詳細な運用データを収集し、技術間の性能を比較することで、最適化の加速、技術リスクの低減、さらには将来の大規模商業プロジェクトの設計に資する知見の蓄積を目的としている。
Alphaは2025年8月に稼働を開始し、すでに大気中からのCO₂回収および地下への恒久貯留を実施している。初の検証済みクレジットも、近く発行される見込みである。
Petre氏は次のように述べている。
「Deep Skyの戦略は、厳しい現実認識から出発している。現時点で“勝者”と呼べる直接空気回収（DAC）技術は存在しない。排出削減をどれだけ進めても、残余排出は必ず残る。だからこそ、私たちはカーボンリムーバルを必要としている。本来であれば、市場原理が数十年をかけてその答えを導き出すだろう。しかし、気候変動が突きつける時間軸は、そのような余裕を許していない。」
さらに彼女はこう続ける。
「技術非依存モデルでは、複数のDAC技術を同一の場所で同時に稼働させることで、どの技術が本当にスケール可能な段階にあるのかを見極めることができる。重要なのは、Deep Skyは単に技術を導入しているだけではないという点だ。私たちは技術を改良している。運転可能な期間をどう延ばすのか。マイナス20度、あるいはそれ以下の環境で、システムをどのように機能させるのか。地理条件によって設計はどのように変わるのか。」
Petre氏は、世界共通で通用する単一のDAC設計は存在せず、地域ごとに最適化された設計が不可欠になると強調する。そして、Deep Skyのモデルは、その学習と最適化のプロセスを大きく加速させるものであると述べている。
3. Deep Sky Alphaの稼働開始
Deep Sky Alphaが稼働を開始した今、複数のDAC技術を前提としたパイロット構想を、実際に機能する大規模プロジェクトへと転換する過程で、どのような重要な学びが得られたのだろうか。
Deep Sky Alphaは、インタビューのわずか4か月前にあたる2025年8月に稼働を開始した。Petre氏は、まず技術面での教訓を次のように語る。
「最も大きな学びの一つは、技術は容易に移植できないという点だ。ドイツ向けに設計されたシステムを、そのままカナダに展開することは決して単純ではない。エンジニアリングコードや規格、規制は国ごとに異なっており、それらを適切に翻訳し、現地条件に適応させるプロセスが不可欠になる。」
次に彼女が挙げたのは、人的資本の重要性である。
「当社のオペレーターは、カナダのエネルギー産業でキャリアを積んできた人材だ。複雑な施設を数十年にわたり運営してきた経験は、間違いなく不可欠だった。」
三つ目の学びは、心理的な側面に関わるものだった。
「私たちはこの施設を、マイナス40度という環境下で、わずか10か月で建設した。極寒の中、人々は屋外で溶接作業を行っていた。この経験は、私たちが本気でコミットすれば、非常に困難なことでも成し遂げられるという事実を示している。」
4. 創設バイヤー発表から1年後
Deep Skyが、最初の1万トンのCDRクレジットに関する創設バイヤーとして、ロイヤル・バンク・オブ・カナダおよびMicrosoftを含む企業を発表してから1年が経過した。これまでの供給状況、顧客とのエンゲージメント、そして需要拡大の進捗はどのような段階にあるのだろうか。
Deep Skyの最初の施設は、Microsoftおよびロイヤル・バンク・オブ・カナダ向けに、最初の10年間分の供給がすでに完全に完売している。同社は現在、クレジットの生成を進めており、Isometricによる検証を経たうえで、2026年第1四半期（Q1）に発行を予定している。
Petre氏は次のように説明する。
「施設は一夜にして稼働率が0％から100％になるわけではない。立ち上げには必ず段階的なランプアップのプロセスが存在する。しかし、私たちはすでに積極的にクレジットを生産している。最も重要だったのは、透明性の高いコミュニケーションだ。」
さらにPetre氏は続ける。
「私たちはインフラそのものをバイヤーに開示し、その仕組みを説明している。オフテイク契約から、プロジェクトのバンカビリティ、そしてクレジット発行に至るまで、すべてのプロセスを丁寧に共有してきた。こうした信頼性の積み重ねこそが、カナダにおけるDeep Skyの次なる商業プロジェクトに対する強い関心を生み出している。」
5. 2万トン超の販売から得られた示唆
CDR.fyi のデータによれば、Deep Skyはこれまでに、Terraset、Wild Assets、ロイヤル・バンク・オブ・カナダ、Microsoftに対し、2万トンを超えるCDRを販売している。こうした実績を踏まえると、バイヤーの期待や調達行動には、どのような変化が生じているのだろうか。
Petre氏は次のように述べている。
「バイヤーは明確に、高品質かつ低リスクなクレジットへと移行している。DACの場合、それは完全なモニタリングとデータの透明性、確実な供給、そして1,000年以上にわたる恒久的な地質貯留を意味する。」
Petre氏は、この変化が調達プロセスそのものの成熟を反映していると指摘する。
「バイヤーは、クレジットがどのように生成され、どのようにモニタリングされ、いつ提供されるのかを正確に理解したいと考えている。そのレベルの透明性と予測可能性が、これまで以上に重要になっている。」
さらに彼女は、スケーラビリティが意思決定における中核的な要素になりつつある点にも言及した。
「興味深いCDRの手法は数多く存在するが、その中には、時間の経過とともに現実的な制約に直面するものも少なくない。DACの場合、原料は空気であるため、そうした制約に突き当たることなく拡張することが可能だ。」
また、Petre氏はコストについても率直に語っている。
「確かに、DACは現時点では高価だ。しかし、電気自動車も、飛行機も、さらには電球でさえも、黎明期には高価だった。重要なのは、システムが確実に機能することだ。ひとたびそれが実証されれば、展開を拡大することで、最適化とコスト削減が可能になる。」
6. Breakthrough Energy Catalyst ― 4,000万ドルのマイルストーン
Breakthrough Energy Catalyst（創設者：ビル・ゲイツ）からの4,000万米ドルの資金提供は、Deep Skyのオペレーションおよびスケール拡大のロードマップをどのように加速させたのだろうか。
Petre氏によれば、この4,000万米ドルの資金提供は、Deep Skyのプロジェクトデベロッパーモデルに対する極めて重要な第三者検証となったという。
「この支援は、非常に強いシグナルを市場に発している。それによって、私たちは本当に重要なこと、すなわちオペレーションそのものに集中できるようになった。極めて過酷な環境下で施設を安定的に稼働させること、現実世界において技術がどのように振る舞うのかを理解すること、そしてそれを商業規模に耐えうる状態へと引き上げることに注力できるのである。」
さらに彼女は、この投資の意義がDeep Sky単体にとどまらず、CDR業界全体に波及している点を強調する。
「私たちはプロジェクトデベロッパーとして、複数のDAC技術ベンダーと同時に協業しており、結果としてエコシステムにおける触媒的な役割を果たしている。このような後押しは、個別企業ではなく、産業全体を前に進める力となる」。
Petre氏にとって、この資金提供の価値は単なる資本注入にとどまらない。
「この支援は、パートナー、バイヤー、そして技術提供者に対し、この取り組みが単なる構想ではなく、すでに稼働する実在のインフラであるという信認を与えるものである」
7. カナダの戦略的ポジショニング
Deep Skyの創業者兼会長である Frederic Lalonde氏 は、カナダが「カーボンリムーバルにおけるサウジアラビア」となる可能性について語ってきた。すなわち、将来的に世界のCDR供給を支える中核拠点となり得るという見立てである。では、カナダが大規模CDRを世界的に主導し得る、他国にはない強みとは何なのだろうか。
Petre氏は、カナダのCDRにおける優位性は偶然ではなく、明確に構造化された条件の組み合わせによるものであると述べている。第一の要素は地質条件である。
「カナダのエネルギー産業を長年支えてきた地下地層は、そのままCO₂を長期的かつ恒久的に貯留できる地層でもある」
第二の要素は規制環境である。特に アルバータ州 は、CO₂貯留に関する許認可、モニタリング、そして長期的な責任管理において、世界をリードする制度設計を有している。
「このような規制の明確性は、CDRプロジェクトを大規模に建設し、長期にわたって運営するために不可欠である。」
第三の要素は、連邦政府レベルでの政策支援である。
「カナダは2040年までを対象に、DACプロジェクトの設備投資額の最大60％をカバーする投資税額控除を導入している。資金はまず事業者が支出する必要があるが、この水準の支援はプロジェクトの経済性を根本的に変える。」
Petre氏は、これら三つの要素が同時に成立している点こそが決定的だと強調する。
「地質、規制、政策を組み合わせたこの条件は、現時点において、他のどの国にも同じレベルでは存在していない。」
8. 日本のネットゼロへの道筋と株式会社三井住友銀行（SMBC）とのパートナーシップ
日本は2050年に向けた野心的なネットゼロ目標を掲げる一方、国内におけるCO₂貯留能力は極めて限定的である。今後1〜2年の間に、日本の企業および投資家は、高品質なCDRに関してどのような具体的行動を取るべきであり、また Deep Sky とのどのような協業に可能性を見出しているのだろうか。
Petre氏は、CDR分野において日本が際立っている点として、方向性の一致と本気度を挙げる。
「課題に対する明確な認識、2050年に向けた非常に野心的な目標、そして学ぼうとする強い意欲がある。この組み合わせは、新しい仕組みを構築する上で極めて重要である。」
さらに、日本企業の取り組み姿勢について、慎重かつ体系的である点を強調する。
「日本企業は拙速に動いているわけではない。製造、エンジニアリング、オペレーション、ソフトウェア、金融といったバリューチェーンの中で、どの領域にどのように関与できるのかを丁寧に見極めている。」
Deep Skyと三井住友銀行（SMBCとのパートナーシップは、まさにこの姿勢を体現する事例である。
「この協業の本質は、プロジェクトレベルの専門性と金融分野におけるリーダーシップを組み合わせることで、真にバンカブルで投資可能な道筋を創出する点にある。」
Petre氏にとって重要なのは、企業に指示を与えることではなく、明確性を提供することである。
「これは企業に何をすべきかを押し付ける話ではない。企業が十分な情報に基づいた意思決定、すなわち意味のある判断を行うために必要な材料を提供することこそが重要なのである。」
9. 2035年のビジョン
2035年まで時間を進めたとき、CDR産業はどのような姿になっているのだろうか。
将来を見据え、Petre氏は、今後10年でCDR市場が大きく成熟すると見ている。2035年までには、CDRクレジットは、追跡可能で透明性の高いコモディティとして機能するようになるという。
「それは、私たちが理解できる存在であるべきだ。モニタリングが可能で、検証でき、健全に機能する市場があるからこそ、最終的に大規模な供給が可能になる」
Petre氏にとって、この進化を左右する中心的な要素は一つ、すなわち 『行動』 である。締めくくりのメッセージは、意図的に率直であった。
「デプロイメントは機会であると同時にリスクでもある。しかし、展開しなければ、何も前に進まない。」
さらに、学習と最適化はスケールの中でのみ生まれると強調する。
「傍観していても最適化はできない。現実の世界で建設し、運営し、改善を重ねることによってのみ、最適化は実現する。」
ゲストプロフィール
Alexandra Petre Deep Sky CEO
コンサルティング業界を経て、金融市場向けアドバイザリーとして気候シナリオ分析に従事。銀行の与信ポートフォリオや金融システム全体に対する気候リスクの影響を分析する中で、理論や助言にとどまらず「現実世界の課題解決」に取り組むことを志し、Deep Skyに参画。
現在はCEOとして、複数のDAC技術を同一拠点で並行運用する技術非依存（テクノロジー・アグノスティック）モデルを主導し、極寒環境下での建設・運用にも自ら深く関与。DACを実証段階から商業規模へと引き上げるプロジェクト開発を牽引している。
私にとって際立っているのは、直接空気回収（Direct Air Capture：DAC）に対する野心そのものではなく、その制約についての率直な認識が広がりつつある点である。DACはもはや万能の解決策（シルバーバレット）として語られる存在ではなく、インフラとして位置づけられ始めている。すなわち、高コストで複雑であり、スケールには時間を要するものの、機能すれば不可欠となり得る存在であるという理解である。 モニタリング、恒久性、そして展開（デプロイメント）への強調は、コストが依然として高水準にあるにもかかわらず、市場が成熟段階へ移行しつつあることを示している。もはや本質的な問いは、DACが概念的に魅力的かどうかではない。継続的な展開を通じて、信頼性を価格低下へと転換できるのか、そしてその前に政策や需要のモメンタムが失われてしまわないかという点へと移っているのである。 さらに言えば、Deep Sky と 三井住友銀行（SMBC） のパートナーシップは、カーボンリムーバル市場が実験段階から金融的信頼性の確立へと移行し始めていることを象徴している。プロジェクトレベルのオペレーションに関する専門性と、日本を代表する金融機関の一つであるSMBCの影響力を組み合わせることで、この協業は、DACがもはや単なる気候技術ではなく、バンカビリティの基準を満たすべきインフラとして捉えられ始めていることを示唆している。